起重滑车助沪通长江大桥27号墩钢沉井完成吊装施工

27日，沪通长江大桥建设再传捷报。由中铁大桥局负责施工的沪通长江大桥27号墩钢沉井顺利完成了吊装施工，这也是沪通长江大桥建设中采用的最后一个钢沉井。至此，沪通长江大桥施工中采用钢沉井工艺的桥墩达到了6个，沪通长江大桥主航道桥建设进一步有序推进。

据了解，27号墩钢沉井的边墩、辅助墩都采用了倒圆角的矩形沉井基础方案，沉井井身顶面平面尺寸为39.2米×26.8米，倒圆半径为5.8米。为方便吸泥取土下沉，沉井底节平面布置为6个11.2米×11.2米井孔。27号墩沉井分为钢沉井和混凝土沉井两个部分，总高为80米。其中钢沉井高38米，总重1200吨。27号钢沉井由江苏中泰桥梁钢结构股份有限公司负责建造，由两艘平板驳并行连接驳运至施工现场。

当天下午，施工区域风平浪静，天气晴朗，这为顺利吊装提供了有利条件。在海事等部门的配合下，施工单位经过8个多小时的紧张施工，于当天下午3时许顺利完成了27号钢沉井与四根导桩的对接。

据悉，沪通长江大桥主航道桥的6个钢沉井（26号、27号、28号、29号、30号、31号）的顺利就位，标志了沪通长江大桥建设中的又一关键节点的顺利完成，桥梁建设进入加速期。